Kasseler Sonderbord®: szczególny rodzaj krawężnika na wysepki autobusow

Przystanki autobusowe mają duży wpływ na atrakcyjność transportu publicznego. Istotnym wyznacznikiem ich jakości jest brak barier. Łatwy dostęp do autobusu i tramwaju powoduje, że korzystanie z transportu publicznego staje się przyjemniejsze, wygodniejsze i bezpieczniejsze. Dotyczy to nie tylko niepełnosprawnych, ale również osób o ograniczonej mobilności, np. osób starszych, rodziców z wózkami i małymi dziećmi, którzy doceniają przystanki z Kasseler Sonderbord® firmy Profilbeton. „Z braku barier korzystają wszyscy, nie tylko osoby niepełnosprawne. […] Musimy też zdać sobie sprawę, że wszyscy się starzejemy, a z transportu publicznego będzie korzystać coraz więcej osób starszych” – mówi prof. dr Hartmut Topp, szef katedry transportu na uniwersytecie w Kaiserslautern.

Dlatego temu zagadnieniu poświęcamy wszystkie nasze zasoby. Nasze doświadczenie zebrane w Niemczech i sąsiednich krajach spowodowało, że w tym segmencie jesteśmy kompetentnym partnerem. Nasze porady cieszą się popularnością już w fazie planowania. Oferujemy specjalistyczną pomoc na etapie planowania i realizacji projektów. Kasseler Sonderbord® stanowi istotny element pozbawionego barier łańcucha ruchu na styku przystanku i pojazdu, co trzeba uwzględnić już podczas planowania. Dzięki jasnemu zabarwieniu ten element profilowany spełnia wymaganie wyraźnego oznaczenia brzegu krawężnika. Optymalne zmniejszenie odstępu pomiędzy pojazdem i przystankiem czyni wsiadanie wygodnym i bezpiecznym dla wszystkich.

Powoduje to, że korzystanie z transportu publicznego staje się atrakcyjne i bezpieczne dla wszystkich pasażerów, szczególnie tych o ograniczonej mobilności i dzieci.

Za system niskopodłogowy uważa się wszystkie elementy pojazdu niskopodłogowego istotne z punktu widzenia pasażera oraz przystanek dopasowany do pojazdu i topografii danego miejsca.

Pojęcie to stało się synonimem innowacyjności i ulepszenia oferty transportu publicznego, szczególnie dla pasażerów o ograniczonej mobilności. System został opracowany dla tramwajów, jednak szybko rozszerzono go o autobusy z myślą o stworzeniu w nich podobnych warunków.

Wskaźniki podłoża jako dotykowa pomoc w odróżnieniu jezdni

Niedowidzący pasażerowie wysoko cenią dobrze wyczuwalną powierzchnię strukturalną, która zaznacza granicę jezdni.

Krawężnik dla przystanków tramwajowych i/lub autobusowych

Poziomy i pionowy odstęp ma znaczenie dla wygodnego wsiadania. Dzięki zastosowaniu krawężnika firmy Profilbeton można osiągnąć optymalny odstęp pomiędzy pojazdem i przystankiem. Znajduje on zastosowanie na przystankach tramwajowo-autobusowych oraz przeznaczonych wyłącznie dla jednego środka transportu. „Zadziwiająca prostota rozwiązania polega na tym, że element stabilizuje się samodzielnie. […] Element tak naprowadza autobus, że szczelina pomiędzy nim i krawężnikiem jest mała i nie sprawia problemu osobom na wózkach inwalidzkich.” – mówi prof. dr Hartmut Topp, szef katedry transportu na uniwersytecie w Kaiserslautern.

Element profilowany firmy Profilbeton stanowi idealną pomoc dla wszystkich pojazdów niskopodłogowych.